Produkte von DVV Media Group GmbH

Maritime Energiewende als Impulsgeber - jetzt sind Projektlogistiker, Reedereien und Terminaldienstleister gefragt.

Es würde nicht verwundern, würden die Akteure im KV-Markt angesichts der aktuellen Rahmenbedingungen in tiefe Depression fallen: Hohe Stromkosten treiben die Frachtraten hoch, spürbar dünnere Auftragsbücher, eine schlechte Qualität der Bahnen. Das ist die eine, wenig erfreuliche Seite der Medaille.

Die Aus- und Weiterbildungspublikation "Talents for Maritime" stellt die facettenreichen Bereiche der maritimen Branche und dazugehörige Berufsbilder und Karrierechancen vor. Jetzt kostenlos downloaden!

Im EID Tankstellen-Special 02/2023 zeigen Analysen, Interviews und Hintergrundberichte die aktuellen Trends im Markt. Inklusive Branchenentwicklungen unter Inflations-Bedingungen - jetzt bestellen!

Die aktuelle englischsprachige ETR-Sonderausgabe 2023 ist da! Renommierte Fachautorinnen und -autoren teilen in 9 Beiträgen ihr Wissen u.a. zu Einsatzmöglichkeiten für KI, der Entwicklung eines Wasserstoff-Hybrid-Antriebs sowie zum Sachstand bei großen Digitalisierungsprojekten wie DAK oder Digitale Streckenplanung. Ein ausführlicher Messevorbericht zur TRAKO 2023 rundet diese Ausgabe ab.

Das „What Cities Want“ Magazin denkt laut über die letzte Meile und die Stadt von morgen nach. Jetzt kostenlos downloaden!

The European Offshore Wind Compendium | 2023

Die aktuelle Ausgabe zeigt nicht nur international realisierte Praxisbeispiele, sondern beleuchtet auch Rahmenbedingungen für Einsatz, Planung und Genehmigung aus deutscher Perspektive. Das zweisprachige Magazin (Deutsch/Englisch) erscheint 2023 bereits zum fünften Mal in Kooperation von DVV Media und EuBuCo.

Vergleiche sind die Grundlage dafür, dass sich „Stars“ überhaupt identifizieren lassen. In der Welt der Logistik und globalen Lieferketten gibt es ebenfalls allerlei Ranglisten. In diesem Themenheft widmet sich die DVZ verschiedensten Rankings.

Klar, die Zahlen könnten besser sein. Der deutsche Markt für Logistikimmobilien war schon leistungsfähiger. Aber was machen, wenn die geopolitischen Rahmenbedingungen weniger Neubauten zulassen?